8 серпня 2026 року міністр закордонних справ Туреччини Хакан Фідан в інтерв’ю агентству Anadolu повідомив, що Анкара передала російській стороні пропозицію «створити механізм для оголошення мораторію» на удари по торговельних суднах у Чорному морі та очікує на відповідь. За словами Фідана, українська сторона вже мала відповідну пропозицію, яку Туреччина адресувала Москві.
Підтверджені цифри за липень
- 35 — атаки на судна в портах;
- 22 — атаки на судна в морі;
- 67 — удари по портовій інфраструктурі.
Усі ці випадки Україна зафіксувала у липні 2026 року. Фідан наголосив, що конфлікт поширився на все Чорне море: спочатку атакували порти та військові кораблі, тепер під ударами без розбору опиняються всі комерційні судна. Серед постраждалих є судна, що належать Туреччині, ходять під турецьким прапором або мають турецьких членів екіпажу. Цього тижня внаслідок атаки безпілотника поблизу російського порту Новоросійськ було пошкоджено турецьке судно, троє членів екіпажу отримали серйозні поранення.
Кроки Анкари та обмеження для суден
Фідан заявив, що Туреччина підготувала «кілька заходів», про які доповіла президенту, і втілює їх у життя. 8 серпня Bloomberg із посиланням на джерела повідомив, що Анкара обмежила рух комерційних суден у напрямку Чорного моря. Головне управління берегової безпеки Туреччини поінформувало судна, які прямують до Новоросійська, що не видає транзитні дозволи або розглядає заявки на прохід через Дарданелли довше, ніж зазвичай. За даними 24 Каналу та NV, обмеження можуть стосуватися також кораблів, які прямують до українських портів, хоча фактичний рівень обмежень щодо українського напрямку залишається неузгодженим.
